Объясните мне, в чем разница 502 и 504 допуска

[kjsdhk]

Объясните мне, в чем разница 502 и 504 допуска?

 

[Виктор Юрьевич]

Если совсем на пальцах: то в 504 допуске моющие присадки менее эффективные, но более долгоиграющие- как результат при условии хорошего топлива масло сохраняет свойства 30000км. В502 допуске присадки более агрессивные, но менее долгоиграющие - как итог способны смывать отложения от нашего ужасного топлива, но 15000 это максимум который оно живёт( а лучше и почаще )

 

[Sklon]

то есть иными словами, похер какое лить, если меняешь масло каждые 7500?

 

[zotto]

ты не верно понял мои слова. 504 допуск не подходит для РФ даже если будешь его каждый день менять. Оно тупо не способно смывать отложения продуктов сгорания нашего топлива. Зачем вообще с допусками гадать. Производителем ясно указан 502 для РФ

 

[Александр Разумовский]

а по сроку идеальным считаю именно 7500)))

 

[int_main]

дело в том что хотел покупать Шелл на замену, а они щас упаковку обновили и везде стоит допуск 504,507. 502 у них не нашел

 

[Велофотоавторадиолюбитель]

я тоже, вот как раз подходит срок

 

[siiporetka]

ну плохо искал значит. Обновление упаковки и допуск точно не как не связаны. Чтоб получить допуск это сложная процедура

 

[Константин Павлюк]

кстати 502 в большинстве случаев дешевле.

 

[vDpFlerHii]

это понятно, вот и показалось это странным. А по теме про интервалы интересно было. Что значит гибко и фиксированно

 

[cujo]

ну гибкий для Европы там масло раз в два года меняют или 30000км. У нас априори условия тяжелые поэтому 15000, год и 502 допуск

 

[aaR]

Ладно, разобрался, всем спасибо! Буду 502 искать...

 

[Гургенчик Карапетян]

Кирилл, еще немного информации плиз. Ресурс 502 допуска 250-моточасов, 504 допуска 650-моточасов в европейских(идеальных)условиях, для нас оно не идет вообще и теряет свои св-ва через 3000км, как минералка. Поэтому в России только 502 допуск и интервал замены Вы легко посчитаете зная свою примерную среднюю скорость. Если она у Вас 60км/ч, то необходимо и достаточно менять масло через 15000, если 40км/час, то через 10000, если 30км/ч то 7500. Бортовой комп. Вам в помощь. Откройте его и посмотрите среднюю скорость, неплохо бы и за моточасами следить, но они обнуляются каждые 100часов. Делайте индивидуальный расчет интервала замены масла исходя из средней скор.долговременной, опираясь на 250моточасов ресурса моторного масла.

 

[Александр Зацаринин]

А фольц в свои модели рекомендует лить 504 допуск. В РФ

 

[maxikar]

ну это же фольцваген у них совсем другое качество наши то tsi делают ночами и в выходные, а у них элита)))) странно что сервис лонглайф не применили.

 

[asazi]

спасибо за информацию конечно, но неужели Вы думаете я буду это считать? если я не слежу за уровнем масла (для этого есть датчик уровня), не слежу за давлением в шинах (за много лет, хватает визуального осмотра) и т.д. У меня нет столько времени, желания и интереса, заниматься всевозможными замерами и расчетами. Я просто меняю масло каждые 7500 со всеми расходниками и все, считаю это правильным.

 

[Istoniz]

Кирилл, если вы не экономите и не хотите получить выгоду от замены на 10000 вместо 7500, то конечно, я делаю так-же, а для пробега в 7500 должно хватить ресурса масла в любом случае. Но под капот вы все же время от времени заглядывайте, хоть для интереса. Да и за давлением в шинах следить нужно, особенно зимой, когда резина дорогая и давление играет роль в вашей безопасности, а меняется оно в этот период значительно в зависимости от метеоусловий.

 

[TEKCT]

у нас в регионе 502 кастрол льют, все как у нас, у меня у друга тигуан я интересовался.

 

[Алексей Грим]

нашим звонил льют 504. Всё как и в шкоде кто на что горазд.

 

[fulltitle]

ВАГ в России, че скажешь, не удивляюсь! ))).